Camión OB
Expandible de 32’
TV Pro Gear’s 40/32 Expando Class OB broadcast video production trucks are 40’ long bumper-to-bumper with a 32’ work area box that expands to 12 ½’ wide. They are designed to handle up to 16 cameras.
40' Expando OB Video Prouction Truck Manufacturer

40/32' Expando Class OB truck

TV Pro Gear utiliza Gerling y Asociados para construir su chasis listo para montar. Gerling y Asociados ha entregado más de 700 armazones de camiones de video producción y transmisión desde su creación en 1986. Los años de experiencia de Tv Pro Gear y Gerling y Asociados garantizan a nuestros clientes unidades que resistirán el uso y utilización constante aún en condiciones severas. Nuestra atención al acabado es en el terminado y los detalles que hacen que usted no sólo tendrá una unidad que se ve bien, sino además que no gotea y que está ergonómicamente correcta.

Los Ingenieros de TV Pro Gear trabajan conjuntamente con los ingenieros de Gerling y Asociados en la creación de los planos de distribución para los vehículos. Además los personales técnicos de las compañías trabajan de la mano en el diseño y especificaciones del HVAC, la distribución eléctrica, las bahías de almacenaje, consolas, empotrados, así como los tratamientos de los muros, techo y suelo.Desde luego durante este proceso el cliente tiene la última palabra para su aprobación.

Un vehículo “listo para montar” es uno que tiene toda la instalación eléctrica, HVAC, consolas y equipo de las mismas así como todo el equipo de los estantes. Una vez que el vehículo d está completado en la fábrica de Gerling y Asociados en Sunbury, Ohio, es trasladado a una de las instalaciones de Tv Pro Gear en Los Ángeles o en Nueva York. Ya ahí, los técnicos de TV Pro Gear cablean todo el equipo de video, audio y transmisión. Solamente se utiliza la más alta calidad de cable y conectores. Todos los cables contienen etiquetas en ambos extremos para indicar la fuente, destino y la referencia numérica del plano CAD. Los cables están revestidos y asegurados de acuerdo a las especificaciones militares y de la NASA.

Después de que el equipo está instalado y cableado, los ingenieros de Tv Pro Gear ejecutan una Configuración de Sistema en artículos como el switcher, router, intercom, repetición y la estación de base de la cámara. Después los Ingenieros en Control de Calidad de TV Pro Gear realizan un largo y minucioso proceso de prueba. Cada conector y receptor es probado repetidamente para verificar la continuidad y la calidad de la señal. El personal de ICC verifica que realmente esté construido y corresponda a los planos CAD. Finalmente todos los manuales de los equipos se adjuntan y junto con una copia en CD-ROM.

Lista de Equipo

Grabadoras: Los clientes generalmente escogen entre una variedad de formato de grabadoras sin cinta incluyendo Sony XDCam, AJA Ki Pro o Black Magic SSD. Los video servidores son opcionales.

Switchers: Generalmente los switchers (mezcladoras) para camiones de este tamaño son equipados por tres o cuatro M/E banks con 36 to 48 entradas. Los switchers son Ross, For-A, Grass Valley y Sony.

Títulos y Gráficos: Para los títulos y gráficos los clientes escogen desde Chyron, Ross o Harris. De dos a cuatro canales son proporcionados dependiendo de los requerimientos.

Repetición/Cámara Lenta: Hasta diez canales de Repetición instantánea/Cámara lenta son opcionales desde EVS o GVG.

Intercom: Los camiones Expando OB de TV Pro Gear 40/32 normalmente estan equipados con RTS Intercom Matrix Digital. Dependiendo de la preferencia del cliente, están también disponibles Clearcom y Riedel.

Mixers & Mics: Esta clase de video camión está usualmente equipada con una mezcladora digital Yamaha de 32 a 64 entradas dependiendo de la intención del uso del vehículo. Las maquinas de Digital Audio Cart y los micrófonos inalámbricos son estándares.

Distribución/Routing: Todos los artículos del Video camión OB están conectados a un Router 64x64 HD-SDI con paneles de control y posiciones clave. La mayoría de los camiones también están equipados con una sincronizadora master y con una antena GPS para tiempo preciso.

Formatos de Video: Todos los formatos de vídeo estándar y Alta definición pueden ser incluidos o excluídos, including component, composite, SDI, HDMI y DVI a través de un convertidor up/down/cross. Todos los camiones OB de TV Pro Gear tienen un menú switchable entre 1080i and 720p. 1080p es opcional.

Codificador de Internet. Un codificador de Internet h.264 es opcional para la transmisión del video por Internet en HD. Nosotros instalamos el mismo codificador que se utilizó en la transmisión de las Olimpiadas y del fútbol de la NFL. Así que usted puede estar seguro que la transmisión y la calidad de su video será incomparable.

Poder y Respaldo: El camión Expando OB 40/32 está equipado con una batería de respaldo y un regulador de voltaje. El camión consume tanto como 200 amps.

Confiabilidad: TV Pro Gear construye camiones OB que están hechos para ser a prueba de errores tan humanamente como sea posible. Los sistemas de respaldo para los componentes críticos están implementados. Porque la vida del equipo del air-ride y HVAC es extendida.

Ergonómicos: TV Pro Gear trabaja junto con los diseñadores de Gerlings para asegurarse que todos los diseños de las consolas tengan en cuenta el sentido ergonómico. Esto significa que los puntos de vista estén correcto y las superficies sean placenteras y sensibles.

Entrenamiento: Los clientes de camiones de OB de TV Pro Gear reciben entrenamiento a fondo en todos los componentes del sistema como un todo. A ellos se les proporcionan un juego completo de los planos CAD así como de los manuales. (Ambos escritos y en línea)

Apoyo/Garantía: Cada componente en el Flypack y en el Sistema es un todo y está garantizado por 1-año. Las extensiones de las garantías están disponibles. Nuestro equipo de apoyo está disponible 24/7.

Los Sistemas de TV Pro Gear están construidos por un grupo de perfeccionistas. No quedamos felices a menos que excedamos las expectativas de nuestros clientes. Para obtener una cotización a la medida que cumpla con sus necesidades, Llame a TV Pro Gear hoy!

Promedio de la escala: Chasis y Recinto de Operaciones

Dimensiones del Vehículo
  • 40’ en longitud total incluyendo defensa y chasis
  • Recinto de Operaciones 12’ 6” Altura x 32’ Longitud
  • Recinto de Operaciones 102” Ancho Cerrado. 162” Ancho Abierto
  • El espacio libre deberá ser de 12” de la defensa delantera a la trasera.
Especificaciones del Chasis- Requeridas
  • 300 HP Diesel
  • 40,000 lbs. rear GVWR
  • Transmisión Automatica Allison 25000
  • Tanque delantero de combustible con capacidad de 45gal.
  • Sistema hidráulico de frenado en 4-ruedas ABS
  • Suspension de Aire de manejo trasero
  • AM/FM/CD stereo
  • 50,000 de fuerza en la estructura(psi)
  • Butaca del Conductor, pasajeros en banca de asiento doble
  • Separador de Calentamiento de combustible/agua
  • 1250 Amp dual baterias
  • 130 Amp alternator montado
  • Claxon Eléctrico Dual
  • Sistema Hidráulico de Frenado w/8.5K Frente N/C
  • Espejos, Acero Inoxidable Dual
Peso de Chasis y Carga de Eje
  • Promedio GVWR 33,000
  • GVWF eje frontal 11,000
  • GVWR eje trasero 21,000
Cuerpo y Carrocería deberán entrar en los límites legales de peso y medidas en las regulaciones de transporte en todas las carreteras y vías públicas.

Peso Estimado final de 30,000 lbs.

Construcción del Cuerpo

Materiales y Métodos

El diseño mecánico y construcción de la parte de producción de la unidad deberá ser tal que por lo menos durará a lo largo de 15 años de uso, con el respectivo y adecuado mantenimiento por parte del Cliente.

La fuerza del recubrimiento rígido excede los requerimientos del Departamento de Transportación de que sea capaz de soportar por lo menos 1.5 veces el peso del vehículo en promedio en caso de volcadura o inversión.

Todas la uniones de aluminio-al-acero de Gerling están aisladas con un Polímero de alta densidad para prevenir la corrosión durante la electrólisis galvánica. La cobertura de aluminio deberá tener .090 de mampara y costados, continuamente en una construcción sin remaches.

Las prácticas de Fabricación y Construcción utilizan métodos propiedad de MIG Welding y de adhesión c40hemical. Las Series de Adhesivo Acrílico Lord 500 otorgan extrema calificación al alto impacto y resistencia extrema al estrés químico y térmico.

Productos de relleno del cuerpo no serán utilizados en ningún componente relacionado al estrés o al peso del armazón de aluminio.

El marco del suelo incorpora:
  • Twin 4” steel I-beams, configured linearly to securely fasten Operations Enclosure to Chassis Frame Rails.
  • 3” T-6061 Aluminum Alloy I-beams on 16” centers.
  • .125 T-6061 Aluminum sheeting
Wall and Bulkhead Construction shall incorporate:
  • .125”x2”x2” T-6061 Aluminum Alloy square tubing on 16” centers (lengths vary to accommodate roof 45 deg. dish reservoir, door frames)
  • .125”x2”x4” T-6061 Aluminum Alloy square tubing
  • .090” T-6061 Aluminum Sheeting for exterior surface
Corner Construction shall incorporate:
  • .125”x2”x2”x3” beveled T6061-T6 Aluminum Alloy extrusions into which .090 sides and bulkheads shall be inserted, then welded and bonded
  • Extrusions shall incorporate additional 2” x 2” tube aluminum for added support.
  • .125” aluminum formed cap shall cover full height of body corner, providing additional strength and enhancing appearance.
Roof Construction shall incorporate:
  • .125”x2”x4” T-6061 Aluminum Alloy square tubing on 14” centers
  • .125”x2”x4” T-6061 Aluminum Alloy square tubing
  • 5”x2”x ó” C-Channel for roof perimeter
  • .040 Aluminum Sheeting for exterior roof surface
Exterior Finish - Smooth Seamless Automotive Look (no ugly rivets)
  • Full preparation to consist of all caulking, trimming, sanding, etching (zinc chromate chemical etching agent) and all necessary steps to ensure overall aesthetic “as-new” quality for functional life of vehicle
  • 2 coats primer and 1 coats white Aircraft-Grade Acrylic Polyurethane Sikkens or DuPont Emron (Client choice) color and scheme per Client specifications
  • Coverage shall include inside bay doors
  • Body to be undercoated with anti-corrosion agent
Bahías de Almacenaje en bastidores. Deberán estar integradas en el rodapié alrededor del perímetro del vehículo, por debajo del marco del chasis, de tal suerte que el cuerpo está delimitado. Tres bahías de almacenaje en bastidores serán colocadas en cada lado del vehículo, dependiendo de las necesidades del Cliente y los términos de cada Bahía de almacenaje. El libramiento del suelo deberá de ser de 12” entre eje y cabina. El espacio deberá de ser de 15”de popa del eje trasero.

Diseño de Características Especiales
  • Los pisos de las Bahías deben de estar de construcción, sin bordes levantados para crear charcos u obstruir el embarque.
  • Incluye el “Rub Rail” GERLING EXCLUSIVE 3/8” x 4” extiende o resguarda lateralmente más allá de las puertas de la bahía para proteger situaciones de acaparamiento.
  • Incluye el “Skid Rail” GERLING EXCLUSIVE 3/8” x 3 x 4” para situaciones de protección rigurosa a fondo.
Material
  • 10-gauge T-6061 Aluminum
  • 2” x 4”aluminum c-channel construction
  • Bay interior to be constructed of .090 Aluminum
  • Aluminum structural integrity exceeds demands of Remote Television Operations
  • 800 lbs. lighter than similar Storage Bays constructed of Stainless Steel.
Seguridad/a prueba de Clima
  • Eberhard with Stainless Steel pan operating by a locking cam-style lever mechanism.
  • Perimeter of each bay door shall seat on 90 degree exterior surface and trimmed in crushable gasket, rendering the bay waterproof.
  • Doors shall be held in the open position by means of gas charged struts; the geometrical positioning of which shall aid in both opening and closing.
  • Hinges to be stainless steel, continuous piano hinges.
El equipo que será permanentemente almacenado en las bahías deberá incluir:
  • Trasformadores de aislamiento para ser rodeados por una pantalla de metal expandible, pintados en Amarillo de seguridad.
  • Un poderoso marco de aluminio diseñado a medida por Gerling, el cual resguarda toda la fuerza de los paneled de entrada, switches, medidores análogos y otros elementos del panel de control.

Exterior

Puertas Exteriores

Este vehículo debe llevar dos puertas para el personal hechos a medida con escaleras de aluminio. Este vehículo deberá llevar una puerta a medida para cerrar el recinto de operaciones.

La Construcción de las puertas del Personal y Escaleras de entrada deberán incorporar:
  • 2” x 2” x .125” T-6061 tubo cuadrado de Aluminio
  • .125 T-6061 superficie de Aluminio
  • Deberán de llevar panic-bars dispositivos de salida de Yale y LCN puertas de cierre de acción simple. (sin codo protuberante para extender las operaciones del interior).
  • Las láminas de acero inoxidable deberán estar montadas por debajo y reforzadas en la parte baja de la puerta para resguardar las salidas constantes.
  • Las puertas deberán de proporcionar con un nivel de cerrojo de“viaje” por separado que mantenga la puerta cerrada por medio de calces que son colocados en los huecos de los recibidores de arriba y debajo del marco de la puerta, al poner el cerrojo en posición de viaje presiona las tapas alrededor del perímetro de la puerta, ofreciendo un viaje a prueba de agua.
  • Las escaleras del personal deberán de ser ajustables por medio de picaportes acojonados los cuales se podrán ajustar a seis pies en desnivel.
  • Ningún mecanismo de resorte el cual puede ser sujeto a corrosión deberá de ser empleado. Se fabrica (1) Un pasamanos a medida el cual se proporciona con cada set de escaleras de aleación alumínica de T-6061 tubo redondo Peinado y espesor de .125”.
  • Todos los rieles, escaleras deberán de ser intercambiables entre sí con respecto a los tabuladores utilizados para amarrarse al vehículo.
I/O Panel/Breakout Panel Door
  • Fabricate and install lighted enclosures for audio and video cable bulkheads seated in vehicle exterior.
  • Doors shall be constructed of .125 T-6061 Aluminum Alloy
  • Shall consist of dual door construction. The upper shall consist of a lockable, upward hinged door for access to entire panel. The bottom shall consist of a downward hinging door such that it shall be capable of being left open for cable access; though the panel itself is inaccessible should the top door be locked. This enables the panel to be secured, yet allows all exterior cabling to remain connected.
  • Shall for closure employ a Stainless Steel FurgoCar locking cam-style lever mechanism
  • Shall employ gas-charged struts that will keep the door in an open position, and shall be configured geometrically such that these struts will aid in both opening and closing
  • Interior hold-back latch shall be installed to allow partial opening of door for cable access and limited panel access
  • Perimeter of enclosure shall be a recessed flange, with crushable gasket to ensure environmental security
  • Bottom of enclosure between rails and exterior shall be sloped downward to prevent any accumulation of rain or snow when open.
  • Provide and install EIA standard-width rack rails that shall be recessed for environmental protection
  • Provide and install LED 12V DC light; shall automatically shut off when door is closed

Exterior Funcional

6.1 Leveling System:
  • Provide and install auto leveling HWH hydraulic jack system
  • Capacity 55,000lbs
  • 18” throw
  • 84 sq. in. foot pad
  • Bubble levels at each corner of vehicle
  • Two-speed gear mechanism

Exterior Lighting

Clearance Lighting shall be provided and installed
  • All clearance lights as required by DOT Regulation shall be supplied and installed
  • Any required reflective strips shall be supplied
  • Grote LED Brake Lights, Tail lights, shall be provided and installed
  • All tail lights, reverse lights, brake lights shall be recessed.
Operations Lighting (Strike Lighting)
  • Provide and install seven (7)12v DC Weldon AMB69 recessed strike lights
  • Locate three (3) street side, two (2) rear, three (3) curb side v

Interior

General:

Los planos incluidos en este documento son representativos en un vistazo de la producción interior de lo que será incluido en este paquete final, la distribución y la determinada será diseñada por el Cliente, TV Pro Gear y Gerling & Associates por medio de reuniones para asegurarse que las necesidades particulares y especificaciones del cliente son cumplidas.

Construcción Interior del Armazón
  • All interior construction shall be fastened to .125” T-6061 Aluminum Alloy joists and interior members
  • Floor to be constructed of 3/4” feather grade plywood
  • Ceiling to be constructed of 3/8” feather grade plywood
  • Interior Sidewalls and Bulkheads to be constructed of 3/8” Space Age Carbon Fiber Polymer
  • All freestanding interior walls to be constructed of 3/8” exterior grade plywood
Equipment Racks and Consoles

Equipos, consolas y estantes
  • Instalación y suministro de 10 a 14 dependiendo de la cantidad que requieran las demandas de sus necesidades, estudiadas en reuniones de ingenieria, y de acuerdo con el diseño de la distribución, estánteria de equipos a la medida
  • Los rieles deberán construirse en acero de .125" perforado por frente y tras en el standar industrial #10-32 perforaciones
  • Rieles se adjuntan por detrás, el cual accesa al encontrar los paneles de emparejamiento. Estes paneles son de máxima altura y no requieren herramientas para quitarse.

Operaciones en el Area de Construcción

Los planos incluidos en este documento son representativos en un vistazo de la producción interior de lo que será incluido en este paquete final, la distribución y la determinada será diseñada por el Cliente, TV Pro Gear y Gerling & Associates por medio de reuniones para asegurarse que las necesidades particulares y especificaciones del cliente son cumplidas.
Suministro y Nombramiento principal en el Area de Operaciones de Producción
  • Suministro e instalación a la medida especificada en los rieles de la estánteria .
  • Fabricación al gusto de las principales Operaciones de la superficie de la consola de escritorio, con un Monitor plano instalado para un switcheo de video y un area creada para los generadores etc...
  • Incluye todas las citas Donde se discuten los planos y propuestas de distribución. El diseño final y la configuración será determinada por reuniones con los ingenieros y el cliente.
  • Fabricación a la medida e instalación de todos las carcazas y monturas de todos los equipos relacionados con las Operaciones de ENG/SNG/EFP.
  • Fabricación a la medida e instalación de una Cabina de almacenaje en Roble.
  • Recuperación de cableado por un acceso al panel de localizaciones.
Todo lo anterior será configurado por juntas entre el cliente y el equipo de ingenieros.

Terminado y Ajuste
  • Todos los terminados serán en Roble claro, degradado al gusto, preparado y los pisostendrán acabado en dura step .125" paneles de goma diseño y Colorado gusto del cliente.
  • Todas las laptops expuestas y las superficies de las consolas se cubren con 3mm de Formaica color de terminados por el cliente.
  • El borde del frente de todas las consolas será ajustado con u. Borde redondeado de Roble.
  • Todos los muros serán suministrados con un riel de goma de Roble claro a la altura de la silla 29”.
  • El techo está recubierto por espuma acústica Sonex Pyramid. Los azulejos de Sonex permanecen en Roble claro a gusto del cliente en la rejilla del techo.
Iluminación Inetrior
  • Toda la iluminación para las Operaciones a realizar serán dimeables, recesivas y dirigibles por luces WAC.
  • Cada banco de luces WAC deberá estar en un circuito dimeable e individual.
  • La iluminación deberá operar en el invertidor de DC o A la orilla del AC.
  • Proveer e instalar iluminación adicional fluorecente Para el mantenimiento de los estantes.
  • La luz fluorecente será dada por sets de (12v DC) y se mantendrá disponible durante los procesos de operación

Control ambiental

Insulation
  • Insulation factor on walls of R14 in concert with forced-air Air-Conditioning system shall provide environmentally secure environment
  • Provide and install full thermal insulation on outer walls, floor, doors and ceiling

    1. Insulation to be Blue Dow 2” Owen Corning Polystyrene
    2. Includes continuous vapor seal
    3. PolySeal foam to ensure vapor-tight insular seal

  • Insulation factors as follows: R14 walls, R14 ceiling, R14 floors, R9 doors, and R2 door seals
Air Conditioning

Gerling’s Air Conditioning System feature fresh air quietly ducted directly into the equipment consoles and personnel space. Fresh air shall be supplied to personnel areas and racks via plenum in ceiling, return shall be via sub-floor to ensure circulation directly through equipment racks, such that environmental demands of HPA Equipment will be accommodated. Air plenums shall be designed and installed to provide redundancy should an air conditioning unit fail.

  • Supply and install two (2) 36,000BTU, single-phase operation G-Force 3- Ton Wall mount air conditioning units
  • Consists of dual 36,000 BTU units for redundancy
  • Shall be mounted on front bulkhead of Vehicle
  • Provide full Hot Gas Bypass
  • Full accumulations system
*IMPORTANT NOTE: Gerling’s Exclusive Mobile Environmental Control Package is a forced-air system, as opposed to 12,000BTU rooftop air conditioners that are commonly offered by competitors. Our system results in:
  • More cooling power
  • Less noise than rooftop units
  • No “short cycling” associated with rooftop units
  • Cool air ducted directly into equipment racks
  • No interference with rooftop antenna stowage
Heat

G-Force Units shall include integral 5,000-watt heating units

Electrical System

Power Source
  • The Vehicle shall be powered by means of a 150A power source and shall be capable of being powered by means of being tied into a shore power source or by running on the included generator. The generator is a 20kVA Kohler 20CCO generator mounted in such a way as to minimize noise and vibration.
  • System shall provide two completely separate legs of AC; one for Technical that shall power all baseband and RF equipment and a second leg for Environmental that shall power all lighting, air conditioning and heating.
  • The Gerling Power System shall be provided with a changeover mechanism that shall allow the o Environmental and Technical legs to be energized by generator or the Environmental and Technical legs to be energized by shore power
  • Two (2) Heavy-Duty SOLA Isolation Transformers shall be provided and integrated. One15kVA for Technical loads and one 20kVA for Environmental loads
Power Entrance and Monitoring
  • Analog meters by Yokogawa shall be provided and installed adjacent to the input connectors, monitoring: Amperage; Voltage; Frequency-Cycle
  • Analog meters by Yokogawa shall be provided and installed on panel in vehicle interior, allowing monitoring during operations of: Amperage; Voltage; Frequency-Cycle NOTE: We provide analog meters, as digital meters may not function at extreme temperatures
  • Supply and install two (2) 50' shore power cables

    1. Entertainment rated 200A 600V
    2. Provide and install two (2) 6’ pigtail adapters
    3. Supply and install Cam-lok power input connectors and panel, adjacent to monitoring panel
Transmission and Termination
  • All Electrical wiring to utilize insulated stranded copper wire.
  • All Electrical wiring to be numbered ends and length in strict accordance to “as-built” drawings which shall be provided to the Client
  • All Electrical wiring shall be dressed in accordance with highest industry standards
  • All wire runs shall be routed through EMT and flexible conduit
  • Provide and install Hubbell wall receptacles in Operations Interior
  • Receptacles powered by the Technical leg shall be white in color, and complete with grounding to technical ground system
  • Receptacles powered by the Environmental leg shall be ivory in color.
  • These outlets shall be located in areas specified by the Client in Engineering meetings with Gerling and Associates such that specific Client needs are met
  • Provide and install Hubbell GFI protected weatherproof duplex outlets, location and number to be determined by the Client. To include “Night Service Switch” which shall disable system with the exception of the Low Voltage System.
Low Voltage System
  • A 12V DC system shall be provided and integrated

    1. Power Source for 12v DC shall be two (2) Group 27 deep cycle batteries to be housed in a vented anti-corrosive enclosure.
    2. Provide and integrate IntelliPower 9100 shall be provided and integrated, capable of providing 65A at 12V DC

  • Shall supply the DC loads while power is applied to the vehicle. The DC distribution system will be fully fused and will power:
  • Interior lighting, activated by a mechanical timer located at personnel door such that interior DC powered devices will not be unintentionally left running
  • The strike or set-up lighting system

Financing is Available